蓄电池特点介绍：
免维护无须补液；内阻小，大电流放电性能好；适应温度广；自放电小；使用寿命长；荷电出厂，使用方便；安全防爆；特别配方，深放电恢复性能好；无游离电解液，侧倒仍能使用；产品通过CE,ROHS，泰尔认证,所有电池符合标准。
蓄电池安装要求：
1.蓄电池应安装在空气流通，散热良好，重心稳定的位置。
2.蓄电池尺寸应符合蓄电池安装操作，要求保证任意两只蓄电池之间间距大于 5mm，垂直排列的蓄电池组，垂直方向蓄电池与蓄电池之间必须固定，不允许蓄电池重叠和受压现象。
3.蓄电池箱内部应平整，光滑，上部应留有通孔，保证蓄电池在充放电过程中产生的可燃烧气体能顺利溢出，电门锁、保险座等容易产生火花的器件应与蓄电池隔离，避免发生爆炸事故。
4.蓄电池应正立安装，不得倒置（蓄电池倒置需要向蓄电池厂家特别说明，经厂家同意后方可倒置安装），安装区域不能积水，要求安装牢固，确保电池使用过程中不会相互窜动，摩擦同时要防止振动，压力、外力冲击。
5.蓄电池成组、配组使用，不得混淆使用。
6.蓄电池采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只电池的负极相连，将所有蓄电池联在一起，后正、负子分别与电动车对应连接点使用导线连接（特殊连接的蓄电池需要向蓄电池制造厂说明，经制造厂同意后方可）。蓄电池组使用为整组蓄电池的正极和负极引线连接使用，不允许抽头使用。
7.蓄电池连接线径必须符合有关电器安装规定，蓄电池与导线之间的连接方式采用螺栓连接，导线采用软电缆，防止蓄池端子受到过大的扭力应力，电缆线规格应能承受的电流，运行中蓄电池端子发热温度不得超过40℃，连接必须牢固，连接线不允许有交叉、重叠、受挤压现象。
蓄电池结构，其具有多个单电池单元，单电池单元中的每个均是电化学蓄电池单元的形式并且均具有棱柱形的壳体，其中这些单电池单元一个接一个地设置在至少一排中并且设置在壳体或框架中，以便被集合在一起以形成蓄电池模块，这种具有棱柱形单电池单元的蓄电池结构例如应用在电动车和混合动车力中。多个单电池单元由此通过壳体或框架组合在一起以形成紧凑的蓄电池模块。
其特征在于，a)一个、几个或所有的单电池单元被形成为蓄电池单元，其根据各自的电荷状态改变其厚度，b)至少在所述单电池单元的串联结构的在一个单电池单元和所述壳体或所述框架之间的一个端部上设置有至少一个可弹性变形的补偿构件，所述补偿构件被设计用于容纳和补偿由于电荷状态的变化而引起的单电池单元的厚度变化以及由此引起的串联结构的长度变化。本发明还涉及一种用于制造这种蓄电池结构的方法。